铝合金压铸的一些优点
发布时间：
2021/09/15 00:00
随着我国汽车产业的发展，国内主要汽车铝合金压铸件生产企业不断扩大大型压铸件产能，多家压铸企业开始布局一体压铸业务。
国内汽车压铸件生产规模较大的企业主要有两类，一类是汽车领域企业的配套企业，从属于下业的集团公司；另一类是独立的汽车精密压铸件生产企业，专门从事汽车精密压铸件的生产，与下游客户建立了较为稳定的长期合作关系。但目前国内大部分铝合金汽车压铸件企业设备水平较低，价格竞争激烈。只有少数规模较大的压铸企业拥有较先进的设备与技术能力，能够生产对力学性能、精密度及质量要求很高的大型铝合金汽车压铸件。
汽车产业是国内压铸件产业的重要下游客户。随着国内经济的发展和人民生活水平的提高，国内汽车销量直线上升，极大地上推动了国内压铸件产业、尤其是铝合金压铸件产业的发展。随着国内汽车轻量化要求越来越高，亟待汽车行业内部的优化升级，逐步用铝合金铸件代替灰铁铸件，铝合金压铸件的需求量不断提高。此外，随着全球的压铸产业发展非常迅猛，各行各业对铝合金压铸件的需求量也在不断增大，压铸机产业的发展前景很广阔。
镁合金压铸性较好，适合大批量压铸制造。压铸为镁、铝合金汽车配件最常用的成型工艺，二者相比镁合金的热容量更低、凝固速度更快、压铸性能更优。最小铸件壁厚方面，镁合金允许铸件壁厚度低至，而铝合金需铸件壁厚度达-mm才能达到同等效果，在保持良好的结构条件下，薄壁压铸件通常具有更好的机械性能，更低的生产成本。生产效率方面，受益于较低的热容量，镁合金更适合大批量压铸生产，生产效率比铝合金高40%-50%。
铝合金压铸件在汽车用铝合金中占据主导地位。汽车用铝合金包括变形铝合金、铸造铝合金，其中铸造铝合金占据主导，占汽车用铝量的80%左右。细分来看，目前汽车用铝合金材料中的使用高压压铸生产，的为普通铸造，的为轧制，为挤压，为锻造。
新能源汽车行业的发展推动铝合金压铸技术不断创新。伴随着新能源汽车行业对动力性、性、舒适性、轻量化等技术指标要求的不断提高，所需汽车用铝合金制品逐渐向薄壁、高强、低成本与一体化集成结构方向发展，为压铸技术的发展提供了应用基础与源动力。总体而言，近年来汽车用铝合金压铸技术的发展，主要是通过对汽车用铝合金材料成分进行不断优化调整，结合高真空压铸技术与热处理工艺参数调控，充分发挥汽车用铝合金材料的工艺特性，借助高压注射与低速充型不断提高压铸合金材料的综合力学性能。
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