汽车零部件行业的生产数字化
发布时间：
2021/09/15 00:00
汽车产业链转型加快
零部件公司面临更多瓶颈问题
汽车工业是制造业高地，在技术革新、成本管理、质量管理等方面均比较严格，而且指向时交付要求很高。
生产制造层面
汽车产业链普遍使用JIT生产模式，做为主机厂上游的汽车零部件公司需要快速反应主机厂的需要，按时交付主机厂所需要的商品。
品质层面
“品质为先”是汽车产业链高质量发展关键战略方针与目标，全车及零部件都需要确保稳定性、一致性以保证驾驶，因而主机厂对配套设施零部件产品质量标准高，挑选严苛，零部件企业需要同时符合IATF16949质量管理体系和主机厂的高品质规定。
成本费层面
主机厂每一年对零部件经销商有减价规定，零部件生产商必须要有不断降成本水平。
但是大部分当地汽车零部件公司生产加工阶段管理方法依然相对性粗放型，生产决策大量依靠业务流程工作经验。在全产业链加快转型的今天，特别是新冠疫情、贸易争端、地域矛盾等原因导致的原材料上涨、原材料提供起伏、用户需求起伏等不可控因素推动下，零部件企业面临了更多难点与挑战：
���新能源车企兴起，如何构建交货期、质量和低成本优势，根据主机厂验厂规定，进到供应商名录？
���伴随着特殊需求愈来愈多，怎样快速反应要求转变，按时向主机厂交付商品？
���用户需求起伏，怎样正确机构购置、生产制造等业务发展，提升准交率，避免发生呆滞库存？
���相对较高的质量标准下，怎样提高产品质量，减少标准成本？
���原料价格、人力成本持续上升，如何做到成本不断优化？
数字化生产乃是处理以上问题的一种手段，连通方案、生产制造、仓储物流、产品质量等重要环节，运用数字驱动各个环节合作，搭建按时变的订单信息交付机制和水平，从接收订单信息到把订单里的商品交付给主机厂的全流程精细管控、快速响应，以更加短交货期、更优质的质量较低的成本费交付顾客满意的商品；同时结合数据库的不断积淀让订单信息交付流程的难题持续有形化，赋能管理层根据信息进行生产制造提升，减少可变性所带来的损失， 达到管理提升降成本，搭建生产制造端核心竞争力。
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